Tekniset tiedot Toyota Chaser III (X70) 2.0 AT (135 hp) Sedan 1984

1984 - 1988 Lisää vertailuun

Korityyppi
automerkin	Toyota
malli	Chaser
Korityyppi	Sedan
Ovien lukumäärä	4
Määrä paikkoja	5
Leveys (peilien kanssa)	-
Leveys	1695 mm
Pituus	4690 mm
Korkeus	1375 mm
Akseliväli	2680 mm
Raideväli edessä	1370 mm
Takaraideväliä	1370 mm
Trunk tilavuus minimi	-
Enimmäismäärä runko	-
Raivaaminen	155 mm
Moottori
Moottorityyppi	Bensiini
Moottorin Sijainti	-
Siirtymä	1988 cm³
Teho	135 hp
Kun rpm	5600
(KW)	99 kW
Vääntömomentti	177 Nm
Virransyöttöjärjestelmä	jaettu injektio (monipiste)
Turboahtaminen	ei
Kaasun jakelu mekanismi	DOHC
Sijainti sylinterien	inline
Sylinterien lukumäärä	6
Määrä venttiiliä sylinteriä kohden	4
Polttoaine	95
Bore ja aivohalvaus	75x75 mm
Puristussuhde	10
Moottorin malli	1g-fe
Ympäristöstandardi	-
Jousitus
Tyyppi etujousitus	Itsenäinen, kevät
Takajousitus	Riippuvainen, kevät
Lähetys
Vaihteiston	Automaattisesti
Vaihteiden lukumäärä	4
Välityssuhde tärkeimmistä pari	-
Ajaa	Takaosa
Jarrut
Etujarrut	jäähdytetty levy
Takajarrut	Rumpu
Suorituskyky
Huippunopeus	-
Kiihtyvyys (0-100 km / h)	-
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 100 km	-
Polttoainekulutus valtatie 100 km	-
Keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km	-
Paino	-
Omapaino	-
Polttoainesäiliö	65 l.
Koko renkaita	185/70/R14
Pyörät (Koko)	-
Tehoreservi	-
Täydellä latauksella	-
Ohjaus
Kääntöympyrä	-
Ohjaus	-

	Koti Vertaa autot
Nopeus ja kiihtyvyys	Polttoaineenkulutus
Nopein Hitain Tehokkain Heikoin 0-100 km / h maksimi 0-100 km / h minimi	Polttoaineen kulutus kaupungissa (maksimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (maksimi) Polttoainekulutus keskiarvo (maksimi) Polttoaineen kulutus kaupungissa (minimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (minimi) Polttoainekulutus keskiarvo (minimi)
Mitat ja maavara	Trunk tilavuus auto, polttoainesäiliö
Runsaasti auto Kapea autot Pitkä autot Lyhyt autot Korkea autot alhainen autot Raskas autot Light autot Korkea maavara Matala maavara	Polttoainetankki maksimi Tilavuus polttoainesäiliön minimi Enimmäismäärä runko Trunk tilavuus minimi