Rolls-Royce Silver Spirit
Tekniset tiedot Rolls-Royce Silver Spirit Mark III 6.8 AT (218 hp) Sedan 1993
1993 - 1995 Lisää vertailuun
|
|
|
| Korityyppi |
| automerkin | Rolls-Royce |
|
| malli | Silver Spirit |
|
| maabrändiä | Iso-Britannia |
|
| ajoneuvoluokan | f |
|
| Korityyppi | Sedan |
|
| Ovien lukumäärä | 4 |
|
| Määrä paikkoja | 5 |
|
| Leveys (peilien kanssa) | - |
|
| Leveys | 1887 mm |
|
| Pituus | 5268 mm |
|
| Korkeus | 1485 mm |
|
| Akseliväli | 3061 mm |
|
| Raideväli edessä | 1537 mm |
|
| Takaraideväliä | 1537 mm |
|
| Trunk tilavuus minimi | 550 l. |
|
| Enimmäismäärä runko | 550 l. |
|
| Raivaaminen | - |
|
| Moottori |
| Moottorityyppi | Bensiini |
|
| Moottorin Sijainti | edessä pitkittäinen |
|
| Siirtymä | 6750 cm³ |
|
| Teho | 218 hp |
|
| Kun rpm | 4200 |
|
| (KW) | 160 kW |
|
| Vääntömomentti | 440 Nm |
|
| Virransyöttöjärjestelmä | Keski injektio (yksi injektio tai yhden pisteen) |
|
| boost tyyppi | ei |
|
| Kaasun jakelu mekanismi | - |
|
| Sijainti sylinterien | V-muotoinen |
|
| Sylinterien lukumäärä | 8 |
|
| Määrä venttiiliä sylinteriä kohden | 2 |
|
| Polttoaine | 92 |
|
| Bore ja aivohalvaus | 104.14 × 99.06 mm |
|
| Puristussuhde | 9 |
|
| Moottorin malli | - |
|
| Ympäristöstandardi | - |
|
| Jousitus |
| Tyyppi etujousitus | Itsenäinen, kevät |
|
| Takajousitus | Itsenäinen, kevät |
|
| Lähetys |
| Vaihteiston | automaattinen |
|
| Vaihteiden lukumäärä | 4 |
|
| Välityssuhde tärkeimmistä pari | - |
|
| Ajaa | Takaosa |
|
| Jarrut |
| Etujarrut | jäähdytetty levy |
|
| Takajarrut | levy |
|
| Suorituskyky |
| Huippunopeus | 208 km / h |
|
| Kiihtyvyys (0-100 km / h) | 11.1 sek. |
|
| Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 100 km | 25.4 l. |
|
| Polttoainekulutus valtatie 100 km | 13.9 l. |
|
| Keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km | 16.4 l. |
|
| Paino | 2350 kg |
|
| Omapaino | - |
|
| Polttoainesäiliö | 108 l. |
|
| Koko renkaita | 235/70/R16 |
|
| Pyörät (Koko) | - |
|
| Tehoreservi | - |
|
| Täydellä latauksella | - |
|
| Ohjaus |
| Kääntöympyrä | - |
|
| Ohjaus | - |
|
|
