Tekniset tiedot Nissan Skyline VII (R31) 2.0 MT (165 hp) Coupe 1985

1985 - 1989 Lisää vertailuun

Korityyppi
automerkin	Nissan
malli	Skyline
Korityyppi	Coupe
Ovien lukumäärä	2
Määrä paikkoja	5
Leveys (peilien kanssa)	-
Leveys	1690 mm
Pituus	4660 mm
Korkeus	1365 mm
Akseliväli	2615 mm
Raideväli edessä	1410 mm
Takaraideväliä	1400 mm
Trunk tilavuus minimi	-
Enimmäismäärä runko	-
Raivaaminen	140 mm
Moottori
Moottorityyppi	Bensiini
Moottorin Sijainti	-
Siirtymä	1998 cm³
Teho	165 hp
Kun rpm	6400
(KW)	121 kW
Vääntömomentti	186 Nm
Virransyöttöjärjestelmä	jaettu injektio (monipiste)
Turboahtaminen	ei
Kaasun jakelu mekanismi	DOHC
Sijainti sylinterien	inline
Sylinterien lukumäärä	6
Määrä venttiiliä sylinteriä kohden	4
Polttoaine	95
Bore ja aivohalvaus	78x70 mm
Puristussuhde	10
Moottorin malli	rb20de
Ympäristöstandardi	-
Jousitus
Tyyppi etujousitus	Itsenäinen, kevät
Takajousitus	Itsenäinen, kevät
Lähetys
Vaihteiston	Mekaaninen
Vaihteiden lukumäärä	5
Välityssuhde tärkeimmistä pari	-
Ajaa	Takaosa
Jarrut
Etujarrut	jäähdytetty levy
Takajarrut	levy
Suorituskyky
Huippunopeus	-
Kiihtyvyys (0-100 km / h)	-
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 100 km	-
Polttoainekulutus valtatie 100 km	-
Keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km	-
Paino	1300 kg
Omapaino	-
Polttoainesäiliö	65 l.
Koko renkaita	-
Pyörät (Koko)	-
Tehoreservi	-
Täydellä latauksella	-
Ohjaus
Kääntöympyrä	9,8 m.
Ohjaus	-

	Koti Vertaa autot
Nopeus ja kiihtyvyys	Polttoaineenkulutus
Nopein Hitain Tehokkain Heikoin 0-100 km / h maksimi 0-100 km / h minimi	Polttoaineen kulutus kaupungissa (maksimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (maksimi) Polttoainekulutus keskiarvo (maksimi) Polttoaineen kulutus kaupungissa (minimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (minimi) Polttoainekulutus keskiarvo (minimi)
Mitat ja maavara	Trunk tilavuus auto, polttoainesäiliö
Runsaasti auto Kapea autot Pitkä autot Lyhyt autot Korkea autot alhainen autot Raskas autot Light autot Korkea maavara Matala maavara	Polttoainetankki maksimi Tilavuus polttoainesäiliön minimi Enimmäismäärä runko Trunk tilavuus minimi