Mercedes-Benz CLK-klasse AMG
Tekniset tiedot Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) Uudelleenstailauksen 55 AMG 5.4 AT (347 hp) Avoauto 2000
2000 - 2003 Lisää vertailuun
|
|
|
| Korityyppi |
| automerkin | Mercedes-Benz |
|
| malli | CLK-klasse AMG |
|
| Korityyppi | Avoauto |
|
| Ovien lukumäärä | 2 |
|
| Määrä paikkoja | 4 |
|
| Leveys (peilien kanssa) | - |
|
| Leveys | 1722 mm |
|
| Pituus | 4567 mm |
|
| Korkeus | 1379 mm |
|
| Akseliväli | 2690 mm |
|
| Raideväli edessä | 1506 mm |
|
| Takaraideväliä | 1488 mm |
|
| Trunk tilavuus minimi | 237 l. |
|
| Enimmäismäärä runko | 350 l. |
|
| Raivaaminen | 120 mm |
|
| Moottori |
| Moottorityyppi | Bensiini |
|
| Moottorin Sijainti | edessä pitkittäinen |
|
| Siirtymä | 5439 cm³ |
|
| Teho | 347 hp |
|
| Kun rpm | 5500 |
|
| (KW) | 255 kW |
|
| Vääntömomentti | 510 Nm |
|
| Virransyöttöjärjestelmä | jaettu injektio (monipiste) |
|
| Turboahtaminen | ei |
|
| Kaasun jakelu mekanismi | OHC |
|
| Sijainti sylinterien | V-muotoinen |
|
| Sylinterien lukumäärä | 8 |
|
| Määrä venttiiliä sylinteriä kohden | 3 |
|
| Polttoaine | 95 |
|
| Bore ja aivohalvaus | 97.0x92.0 mm |
|
| Puristussuhde | 10,5 |
|
| Moottorin malli | m113.981 |
|
| Ympäristöstandardi | - |
|
| Jousitus |
| Tyyppi etujousitus | Itsenäinen, kevät |
|
| Takajousitus | Itsenäinen, kevät |
|
| Lähetys |
| Vaihteiston | Automaattisesti |
|
| Vaihteiden lukumäärä | 5 |
|
| Välityssuhde tärkeimmistä pari | - |
|
| Ajaa | Takaosa |
|
| Jarrut |
| Etujarrut | jäähdytetty levy |
|
| Takajarrut | jäähdytetty levy |
|
| Suorituskyky |
| Huippunopeus | 250 km / h |
|
| Kiihtyvyys (0-100 km / h) | 6,2 sek. |
|
| Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 100 km | 17 l. |
|
| Polttoainekulutus valtatie 100 km | 8,5 l. |
|
| Keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km | 11,7 l. |
|
| Paino | 1755 kg |
|
| Omapaino | 2080 kg |
|
| Polttoainesäiliö | 62 l. |
|
| Koko renkaita | 225/45/R17, 245/40/R17 |
|
| Pyörät (Koko) | - |
|
| Tehoreservi | - |
|
| Täydellä latauksella | - |
|
| Ohjaus |
| Kääntöympyrä | - |
|
| Ohjaus | - |
|
|
