Mazda Capella

Tekniset tiedot Mazda Capella IV 1.8 AT (82 hp) Sedan 1987

1987 - 1997 Lisää vertailuun

Korityyppi
automerkin	Mazda
malli	Capella
Korityyppi	Sedan
Ovien lukumäärä	4
Määrä paikkoja	5
Leveys (peilien kanssa)	-
Leveys	1690 mm
Pituus	4515 mm
Korkeus	1425 mm
Akseliväli	2575 mm
Raideväli edessä	1450 mm
Takaraideväliä	1465 mm
Trunk tilavuus minimi	-
Enimmäismäärä runko	-
Raivaaminen	150 mm
Moottori
Moottorityyppi	Bensiini
Moottorin Sijainti	edessä rajat
Siirtymä	1789 cm³
Teho	82 hp
Kun rpm	5500
(KW)	60 kW
Vääntömomentti	133 Nm
Virransyöttöjärjestelmä	kaasutin
Turboahtaminen	ei
Kaasun jakelu mekanismi	-
Sijainti sylinterien	inline
Sylinterien lukumäärä	4
Määrä venttiiliä sylinteriä kohden	4
Polttoaine	92
Bore ja aivohalvaus	86.0x77.0 mm
Puristussuhde	8,8
Moottorin malli	-
Ympäristöstandardi	-
Jousitus
Tyyppi etujousitus	Itsenäinen, kevät
Takajousitus	Itsenäinen, kevät
Lähetys
Vaihteiston	Automaattisesti
Vaihteiden lukumäärä	4
Välityssuhde tärkeimmistä pari	-
Ajaa	Eteenpäin
Jarrut
Etujarrut	jäähdytetty levy
Takajarrut	Rumpu
Suorituskyky
Huippunopeus	-
Kiihtyvyys (0-100 km / h)	-
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 100 km	-
Polttoainekulutus valtatie 100 km	-
Keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km	9,2 l.
Paino	1120 kg
Omapaino	-
Polttoainesäiliö	60 l.
Koko renkaita	-
Pyörät (Koko)	-
Tehoreservi	-
Täydellä latauksella	-
Ohjaus
Kääntöympyrä	-
Ohjaus	-

	Koti Vertaa autot
Nopeus ja kiihtyvyys	Polttoaineenkulutus
Nopein Hitain Tehokkain Heikoin 0-100 km / h maksimi 0-100 km / h minimi	Polttoaineen kulutus kaupungissa (maksimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (maksimi) Polttoainekulutus keskiarvo (maksimi) Polttoaineen kulutus kaupungissa (minimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (minimi) Polttoainekulutus keskiarvo (minimi)
Mitat ja maavara	Trunk tilavuus auto, polttoainesäiliö
Runsaasti auto Kapea autot Pitkä autot Lyhyt autot Korkea autot alhainen autot Raskas autot Light autot Korkea maavara Matala maavara	Polttoainetankki maksimi Tilavuus polttoainesäiliön minimi Enimmäismäärä runko Trunk tilavuus minimi