Tekniset tiedot Ford Ranger II 4.0 MT (207 hp) Half Cab Pickup 2006

2006 - 2009 Lisää vertailuun

Korityyppi
automerkin	Ford
malli	Ranger
Korityyppi	Puolet ohjaamo pickup
Ovien lukumäärä	2
Määrä paikkoja	2
Leveys (peilien kanssa)	-
Leveys	1805 mm
Pituus	5075 mm
Korkeus	1745 mm
Akseliväli	3000 mm
Raideväli edessä	1488 mm
Takaraideväliä	1455 mm
Trunk tilavuus minimi	1500 l.
Enimmäismäärä runko	-
Raivaaminen	203 mm
Moottori
Moottorityyppi	Bensiini
Moottorin Sijainti	-
Siirtymä	4014 cm³
Teho	207 hp
Kun rpm	5250
(KW)	152 kW
Vääntömomentti	323 Nm
Virransyöttöjärjestelmä	jaettu injektio (monipiste)
Turboahtaminen	ei
Kaasun jakelu mekanismi	OHC
Sijainti sylinterien	V-muotoinen
Sylinterien lukumäärä	6
Määrä venttiiliä sylinteriä kohden	2
Polttoaine	95
Bore ja aivohalvaus	-
Puristussuhde	9,7
Moottorin malli	-
Ympäristöstandardi	-
Jousitus
Tyyppi etujousitus	itsenäinen, vääntö
Takajousitus	riippuvainen (kevät)
Lähetys
Vaihteiston	Mekaaninen
Vaihteiden lukumäärä	5
Välityssuhde tärkeimmistä pari	-
Ajaa	Takaosa
Jarrut
Etujarrut	jäähdytetty levy
Takajarrut	-
Suorituskyky
Huippunopeus	-
Kiihtyvyys (0-100 km / h)	-
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 100 km	-
Polttoainekulutus valtatie 100 km	-
Keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km	-
Paino	-
Omapaino	-
Polttoainesäiliö	70 l.
Koko renkaita	-
Pyörät (Koko)	-
Tehoreservi	-
Täydellä latauksella	-
Ohjaus
Kääntöympyrä	-
Ohjaus	-

	Koti Vertaa autot
Nopeus ja kiihtyvyys	Polttoaineenkulutus
Nopein Hitain Tehokkain Heikoin 0-100 km / h maksimi 0-100 km / h minimi	Polttoaineen kulutus kaupungissa (maksimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (maksimi) Polttoainekulutus keskiarvo (maksimi) Polttoaineen kulutus kaupungissa (minimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (minimi) Polttoainekulutus keskiarvo (minimi)
Mitat ja maavara	Trunk tilavuus auto, polttoainesäiliö
Runsaasti auto Kapea autot Pitkä autot Lyhyt autot Korkea autot alhainen autot Raskas autot Light autot Korkea maavara Matala maavara	Polttoainetankki maksimi Tilavuus polttoainesäiliön minimi Enimmäismäärä runko Trunk tilavuus minimi