Buick GL8

Tekniset tiedot Buick GL8 II 3.0 AT (258 hp) Tila-auto 2010

2010 - 2017 Lisää vertailuun

Korityyppi
automerkin	Buick
malli	GL8
Korityyppi	Tila-auto
Ovien lukumäärä	5
Määrä paikkoja	7
Leveys (peilien kanssa)	-
Leveys	1847 mm
Pituus	5213 mm
Korkeus	1750 mm
Akseliväli	3088 mm
Raideväli edessä	-
Takaraideväliä	-
Trunk tilavuus minimi	-
Enimmäismäärä runko	-
Raivaaminen	143 mm
Moottori
Moottorityyppi	Bensiini
Moottorin Sijainti	-
Siirtymä	2997 cm³
Teho	258 hp
Kun rpm	6800
(KW)	190 kW
Vääntömomentti	290 Nm
Virransyöttöjärjestelmä	suoraruiskutus (suora)
Turboahtaminen	ei
Kaasun jakelu mekanismi	DOHC
Sijainti sylinterien	V-muotoinen
Sylinterien lukumäärä	6
Määrä venttiiliä sylinteriä kohden	4
Polttoaine	95
Bore ja aivohalvaus	-
Puristussuhde	-
Moottorin malli	lfw
Ympäristöstandardi	Euro 4
Jousitus
Tyyppi etujousitus	Itsenäinen, kevät
Takajousitus	Itsenäinen, kevät
Lähetys
Vaihteiston	Automaattisesti
Vaihteiden lukumäärä	6
Välityssuhde tärkeimmistä pari	-
Ajaa	Eteenpäin
Jarrut
Etujarrut	jäähdytetty levy
Takajarrut	levy
Suorituskyky
Huippunopeus	192 km / h
Kiihtyvyys (0-100 km / h)	-
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 100 km	-
Polttoainekulutus valtatie 100 km	7,9 l.
Keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km	-
Paino	1840 kg
Omapaino	-
Polttoainesäiliö	77 l.
Koko renkaita	-
Pyörät (Koko)	-
Tehoreservi	-
Täydellä latauksella	-
Ohjaus
Kääntöympyrä	-
Ohjaus	-

	Koti Vertaa autot
Nopeus ja kiihtyvyys	Polttoaineenkulutus
Nopein Hitain Tehokkain Heikoin 0-100 km / h maksimi 0-100 km / h minimi	Polttoaineen kulutus kaupungissa (maksimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (maksimi) Polttoainekulutus keskiarvo (maksimi) Polttoaineen kulutus kaupungissa (minimi) Polttoaineen kulutus maantiellä (minimi) Polttoainekulutus keskiarvo (minimi)
Mitat ja maavara	Trunk tilavuus auto, polttoainesäiliö
Runsaasti auto Kapea autot Pitkä autot Lyhyt autot Korkea autot alhainen autot Raskas autot Light autot Korkea maavara Matala maavara	Polttoainetankki maksimi Tilavuus polttoainesäiliön minimi Enimmäismäärä runko Trunk tilavuus minimi