مشخصات Mercedes-Benz CLA-klasse II (C118, X118) CLA 200 B2B 1.3 AMT (150 اسب بخار) سالن 2019
2019 - 2023 افزودن برای مقایسه
|
|
|
| نوع اندام |
| نام تجاری ماشین | Mercedes-Benz |
|
| مدل | CLA-klasse |
|
| نام تجاری کشور | آلمان |
|
| کلاس خودرو | C |
|
| ارزیابی ایمنی | 5 / 5 |
|
| امتیاز عنوان | EuroNCAP |
|
| نوع اندام | سالن |
|
| تعداد درب | 4 |
|
| تعداد کرسی های | 5 |
|
| عرض (با آینه) | - |
|
| عرض | 1830 میلی متر |
|
| طول | 4688 میلی متر |
|
| ارتفاع | 1439 میلی متر |
|
| فاصله دو محور | 2729 میلی متر |
|
| آهنگ جبهه | 1612 میلی متر |
|
| دو چرخ عقب | 1602 میلی متر |
|
| حجم تنه حداقل | 460 L. |
|
| حداکثر مقدار تنه | 460 L. |
|
| ترخیص کالا از گمرک | 140 میلی متر |
|
| موتور |
| نوع موتور | بنزین |
|
| موتور محل سکونت | متقابل مقابل |
|
| جابجایی | 1332 سانتی متر مکعب |
|
| قدرت | 150 اسب بخار |
|
| وقتی دور در دقیقه | 5500 |
|
| قدرت (KW) | 110 کیلو وات |
|
| گشتاور | 250 نیوتن متر |
|
| قدرت سیستم تامین | تزریق مستقیم (مستقیم) |
|
| نوع افزایش | توربو شارژر |
|
| مکانیزم توزیع گاز | - |
|
| محل سکونت سیلندر | خطی |
|
| تعداد سیلندر | 4 |
|
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
|
| نوع سوخت | 95 |
|
| کسل کننده است تاج و سکته مغزی | 72.2 × 81.4 میلی متر |
|
| نسبت تراکم | 10.6 |
|
| مدل موتور | - |
|
| انتشارات CO2، گرم / کیلومتر | 127 |
|
| استاندارد زیست محیطی | Euro 6 |
|
| سیستم تعلیق |
| نوع سیستم تعلیق جلو | مستقل، بهار |
|
| سیستم تعلیق عقب | مستقل، بهار |
|
| انتقال |
| نوع گیربکس | ربات |
|
| تعداد دنده | 7 |
|
| نسبت از جفت چرخ دنده اصلی | - |
|
| درایو | رو به جلو |
|
| ترمز |
| ترمز جلو | دیسک های هوا خنک |
|
| ترمز عقب | دیسک |
|
| کارایی |
| سرعت بالا | 229 کیلومتر / ساعت |
|
| شتاب (0-100 کیلومتر / ساعت) | 8.2 ثانیه. |
|
| مصرف سوخت در شهرستان 100 کیلومتر | 8.5 L. |
|
| مصرف سوخت در بزرگراه ها در 100 کیلومتر | 4.8 L. |
|
| میانگین مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر | 5.5 L. |
|
| وزن | 1420 کیلوگرم |
|
| وزن محدود | 1950 کیلوگرم |
|
| مخزن سوخت | 43 L. |
|
| اندازه لاستیک | 205/60/R16 |
|
| چرخ (اندازه) | - |
|
| ذخیره انرژی | - |
|
| شارژ کامل | - |
|
| فرمان |
| عطف دایره | - |
|
| نوع فرمان | - |
|
|
