| Body mota |
| auto marka | Volkswagen |
|
| eredu | Amarok |
|
| country marka | Alemanian |
|
| ibilgailu klase | J |
|
| Body mota | Kabinako bikoitza jasotzeko |
|
| Ateak kopurua | 4 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1954 mm |
|
| Luzera | 5254 mm |
|
| Altuera | 1834 mm |
|
| Wheelbase | 3097 mm |
|
| Fronte track | 1647 mm |
|
| Atzeko track | 1644 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 192 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Diesel motorra |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 2967 cm³ |
|
| Power | 224 CV |
|
| When rpm | 3000 – 4500 |
|
| (KW) | 165 kW |
|
| Momentua | 550 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | undivided errekuntzako ganbera motorra (injekzio) |
|
| bultzada mota | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 6 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | Diesel |
|
| Bore eta trazua | 83 × 91.4 mm |
|
| Konpresio | 16.8 |
|
| Engine eredua | - |
|
| CO2 emisioak, g / km | 204 |
|
| Ingurumen estandar | Euro 6 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | menpeko (udaberrian) |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | automatiko |
|
| Engranajeen kopurua | 8 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | Danborrada |
|
| Performance |
| Top abiadura | 193 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 7.9 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 8.6 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 7.3 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 7.8 l. |
|
| Pisu | 2128 kg |
|
| Curb pisua | 2920 kg |
|
| Erregai-tangaren | 80 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 245/70/R16 245/65/R17 255/60/R18 255/55/R19 255/50/R20 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
