| Body mota |
| auto marka | Toyota |
|
| eredu | Tundra |
|
| country marka | Japonian |
|
| ibilgailu klase | J |
|
| Body mota | Kabinako bikoitza jasotzeko |
|
| Ateak kopurua | 4 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 2037 mm |
|
| Luzera | 6238 mm |
|
| Altuera | 1981 mm |
|
| Wheelbase | 4006 mm |
|
| Fronte track | 1737 mm |
|
| Atzeko track | 1737 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 236 mm |
|
| Motorea |
| Motor | - |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 3444 cm³ |
|
| Power | 389 CV |
|
| When rpm | - |
|
| (KW) | 389 kW |
|
| Momentua | 649 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | Injekzio konbinatuak (zuzenean banatutako) |
|
| bultzada mota | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 6 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 85.5x100.0 mm |
|
| Konpresio | 10.4 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Mendekoa da, eta udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | automatiko |
|
| Engranajeen kopurua | 10 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | - |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | - |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 13.1 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 10.2 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 11.8 l. |
|
| Pisu | 2429 kg |
|
| Curb pisua | 3171 kg |
|
| Erregai-tangaren | 85 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 285/65/R18, 265/60/R20, 265/70/R18 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
