| Body mota |
| auto marka | Smart |
|
| eredu | Roadster |
|
| Body mota | Roadster |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 2 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1615 mm |
|
| Luzera | 3427 mm |
|
| Altuera | 1192 mm |
|
| Wheelbase | 2360 mm |
|
| Fronte track | 1357 mm |
|
| Atzeko track | 1392 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 104 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 145 l. |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | Atzeko |
|
| Desplazamendu | 698 cm³ |
|
| Power | 101 CV |
|
| When rpm | 5250 |
|
| (KW) | 84 kW |
|
| Momentua | 130 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | OHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 3 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 2 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 66.5x67.0 mm |
|
| Konpresio | 9 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Robotic enbragea bat |
|
| Engranajeen kopurua | 6 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc |
|
| Atzeko balazta | Danborrada |
|
| Performance |
| Top abiadura | 180 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 10,9 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 6,4 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 4,3 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 5,1 l. |
|
| Pisu | 815 kg |
|
| Curb pisua | 1030 kg |
|
| Erregai-tangaren | 35 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 205/50/R15 |
|
| Gurpilak (neurria) | 6j x 15 |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
