| Body mota |
| auto marka | Rising Auto |
|
| eredu | R7 |
|
| country marka | China |
|
| ibilgailu klase | e |
|
| Body mota | Amestoy 5 DV |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1925 mm |
|
| Luzera | 4900 mm |
|
| Altuera | 1655 mm |
|
| Wheelbase | 2950 mm |
|
| Fronte track | 1620 mm |
|
| Atzeko track | 1600 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 491 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1471 l. |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | Electro |
|
| Engine Kokapena | - |
|
| Desplazamendu | - |
|
| Power | 544 CV |
|
| When rpm | - |
|
| (KW) | 544 kW |
|
| Momentua | 700 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | - |
|
| Turbocharging | - |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | - |
|
| Zilindro kopurua | - |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | - |
|
| Erregai mota | - |
|
| Bore eta trazua | - |
|
| Konpresio | - |
|
| Engine eredua | - |
|
| Bateriaren ahalmena, kWh | 90.0 |
|
| Energia erreserba elektrizitatean, km | 606 |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | automatiko |
|
| Engranajeen kopurua | 1 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 200 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 3.8 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | - |
|
| Pisu | 2310 kg |
|
| Curb pisua | 2755 kg |
|
| Erregai-tangaren | - |
|
| Pneumatikoak tamaina | 235/50/R20, 255/45/R20, 235/45/R21, 265/40/R21 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
