| Body mota |
| auto marka | Renault |
|
| eredu | Clio |
|
| Body mota | 5 ateko Hatchback |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1707 mm |
|
| Luzera | 4027 mm |
|
| Altuera | 1493 mm |
|
| Wheelbase | 2575 mm |
|
| Fronte track | 1472 mm |
|
| Atzeko track | 1470 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 288 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1038 l. |
|
| Likidazioa | 120 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 1149 cm³ |
|
| Power | 75 CV |
|
| When rpm | 5500 |
|
| (KW) | 55 kW |
|
| Momentua | 107 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 69x76.8 mm |
|
| Konpresio | 9,8 |
|
| Engine eredua | D4F 732 |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | Danborrada |
|
| Performance |
| Top abiadura | 167 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 13 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 7,6 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 4,9 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 5,9 l. |
|
| Pisu | 1090 kg |
|
| Curb pisua | 1580 kg |
|
| Erregai-tangaren | 55 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 165/65/R15 |
|
| Gurpilak (neurria) | 5.5j x15 |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | 10,7 m. |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
