| Body mota |
| auto marka | Porsche |
|
| eredu | 918 Spyder |
|
| Body mota | Roadster |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 2 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1940 mm |
|
| Luzera | 4643 mm |
|
| Altuera | 1167 mm |
|
| Wheelbase | 2730 mm |
|
| Fronte track | 1664 mm |
|
| Atzeko track | 1612 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 110 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | Hibridoak |
|
| Engine Kokapena | central |
|
| Desplazamendu | 4593 cm³ |
|
| Power | 608 CV |
|
| When rpm | 8700 |
|
| (KW) | 447 kW |
|
| Momentua | 500 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 98 |
|
| Bore eta trazua | - |
|
| Konpresio | - |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | Euro 5 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Robotic enbrage bikoitzeko |
|
| Engranajeen kopurua | 7 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | 3,09 |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | zeramikazko Aireztatuak |
|
| Atzeko balazta | zeramikazko Aireztatuak |
|
| Performance |
| Top abiadura | 345 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 2,6 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 3 l. |
|
| Pisu | 1634 kg |
|
| Curb pisua | 1900 kg |
|
| Erregai-tangaren | 70 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 265/35/R20, 325/30/R21 |
|
| Gurpilak (neurria) | 9.5j x 20; 12.5j x 21 |
|
| Power erreserba | 16 km |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
