| Body mota |
| auto marka | Peugeot |
|
| eredu | 208 GTi |
|
| Body mota | 3 ateak Hatchback |
|
| Ateak kopurua | 3 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1739 mm |
|
| Luzera | 3962 mm |
|
| Altuera | 1460 mm |
|
| Wheelbase | 2538 mm |
|
| Fronte track | 1481 mm |
|
| Atzeko track | 1487 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 285 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 100 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 1598 cm³ |
|
| Power | 208 CV |
|
| When rpm | 5800 |
|
| (KW) | 153 kW |
|
| Momentua | 300 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 77x85.8 mm |
|
| Konpresio | - |
|
| Engine eredua | ep6cdtx |
|
| Ingurumen estandar | Euro 6 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, dura bar |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 6 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 230 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 6,5 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 6,9 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 4,6 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 5,4 l. |
|
| Pisu | 1185 kg |
|
| Curb pisua | 1650 kg |
|
| Erregai-tangaren | 50 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 205/40/R18 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | 10,4 m. |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
