Zehaztapenak Nissan Laurel IV (C31) 2.4 AT (120 CV) Egongelarakao 1980

1980 - 1984 Konparatzeko gehitu

Body mota
auto marka	Nissan
eredu	Laurel
Body mota	Egongelarakao
Ateak kopurua	4
Eserleku kopurua	5
Zabalera (ispilu)	-
Zabalera	1690 mm
Luzera	4635 mm
Altuera	1360 mm
Wheelbase	2670 mm
Fronte track	1410 mm
Atzeko track	1390 mm
Trunk bolumen minimo	-
Gehienezko enbor kopuru	-
Likidazioa	165 mm
Motorea
Motor	Gasolina
Engine Kokapena	-
Desplazamendu	2400 cm³
Power	120 CV
When rpm	-
(KW)	88 kW
Momentua	-
Energia hornidura-sistemaren	-
Turbocharging	no
Gas banaketa mekanismo	-
Zilindro kokapena	inline
Zilindro kopurua	4
Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua	-
Erregai mota	-
Bore eta trazua	-
Konpresio	-
Engine eredua	-
Ingurumen estandar	-
Esekidura
Idatzi esekidura aurrean	Independent, udaberrian
Atzeko esekidura	-
Transmisioa
Kaxen mota	Automatikoki
Engranajeen kopurua	4
Engranaje pare nagusia arteko proportzioa	-
Drive	Atzeko
Balaztak
Balaztak Fronte	disc
Atzeko balazta	-
Performance
Top abiadura	-
Azelerazioa (0-100 km / h)	-
Erregai hiria 100 km kontsumoa	-
Erregai 100 km at autopista kontsumoa	-
100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa	-
Pisu	-
Curb pisua	-
Erregai-tangaren	-
Pneumatikoak tamaina	-
Gurpilak (neurria)	-
Power erreserba	-
Karga osoa	-
Gidaritza
Zirkulu Turning	-
Gidari-mota	-

	Hasiera Alderatu autoak
Abiadura eta azelerazioa	Erregaiaren kontsumoa
Azkarrena Geldoena Indartsuenetako Ahulena 0-100 km / h gehienezko 0-100 km / h gutxieneko	Erregai hirian kontsumoa (gehienez) Erregai autopista kontsumoa (gehienez) Erregaiaren kontsumoa batez beste (gehienez) Erregai hirian kontsumoa (gutxienez) Erregai autopista kontsumoa (gutxienez) Erregaiaren kontsumoa batez beste (gutxienez)
Neurriak eta beheko sakea	Trunk bolumena autoa, erregai-tangaren
Zabala autoa Estua autoak Auto Long Auto Short Automobilak High Auto txikia Heavy autoak Auto arinak Handiko lurrean sakea Behe beheko sakea	Erregai depositua gehienez Erregai depositua gutxieneko bolumena Gehienezko enbor kopuru Trunk bolumen minimo