| Body mota |
| auto marka | Mitsubishi |
|
| eredu | 3000 GT |
|
| country marka | Japonian |
|
| ibilgailu klase | d |
|
| Body mota | Coupe |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 4 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1840 mm |
|
| Luzera | 4590 mm |
|
| Altuera | 1285 mm |
|
| Wheelbase | 2470 mm |
|
| Fronte track | 1560 mm |
|
| Atzeko track | 1580 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 160 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 160 l. |
|
| Likidazioa | 145 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 2972 cm³ |
|
| Power | 324 CV |
|
| When rpm | 6000 |
|
| (KW) | 238 kW |
|
| Momentua | 428 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| bultzada mota | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 6 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 92 |
|
| Bore eta trazua | 91.1 × 76 mm |
|
| Konpresio | 8 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | mekanika |
|
| Engranajeen kopurua | 6 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 286 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 5.9 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 14.2 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 8.5 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 10.7 l. |
|
| Pisu | 1870 kg |
|
| Curb pisua | 2030 kg |
|
| Erregai-tangaren | 75 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 245/40/R18 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
