Mercedes-Benz SL-klasse AMG
Zehaztapenak Mercedes-Benz SL-klasse AMG III (R231) 63 AMG 5.5 AT (537 CV) Roadster 2012
2012 - 2016 Konparatzeko gehitu
|
|
|
| Body mota |
| auto marka | Mercedes-Benz |
|
| eredu | SL-klasse AMG |
|
| Body mota | Roadster |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 2 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 2099 mm |
|
| Luzera | 4617 mm |
|
| Altuera | 1315 mm |
|
| Wheelbase | 2585 mm |
|
| Fronte track | 1600 mm |
|
| Atzeko track | 1604 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 364 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 504 l. |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 5461 cm³ |
|
| Power | 537 CV |
|
| When rpm | 5500 |
|
| (KW) | 395 kW |
|
| Momentua | 800 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 98 |
|
| Bore eta trazua | - |
|
| Konpresio | - |
|
| Engine eredua | m157 |
|
| Ingurumen estandar | Euro 5 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Automatikoki |
|
| Engranajeen kopurua | 7 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 250 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 4,3 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 13,9 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 7,6 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 9,9 l. |
|
| Pisu | 1845 kg |
|
| Curb pisua | 2180 kg |
|
| Erregai-tangaren | 75 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 255/35/R19, 285/30/R19 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | 11 m. |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
