Mercedes-Benz E-klasse AMG
Zehaztapenak Mercedes-Benz E-klasse AMG III (W211, S211) Restyling 63 AMG 6.2 AT (514 CV) 5 ateko Elkartea 2006
2006 - 2009 Konparatzeko gehitu
|
|
|
| Body mota |
| auto marka | Mercedes-Benz |
|
| eredu | E-klasse AMG |
|
| Body mota | 5 ateko Elkartea |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 4/5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1822 mm |
|
| Luzera | 4888 mm |
|
| Altuera | 1415 mm |
|
| Wheelbase | 2854 mm |
|
| Fronte track | 1567 mm |
|
| Atzeko track | 1588 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 670 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1930 l. |
|
| Likidazioa | 160 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 6208 cm³ |
|
| Power | 514 CV |
|
| When rpm | 6800 |
|
| (KW) | 378 kW |
|
| Momentua | 630 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 102.2x94.6 mm |
|
| Konpresio | 11,3 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, pneumatikoak |
|
| Atzeko esekidura | Independent, pneumatikoak |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Automatikoki |
|
| Engranajeen kopurua | 7 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 250 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 4,6 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 22,6 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 9,9 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 14,3 l. |
|
| Pisu | 1925 kg |
|
| Curb pisua | 2460 kg |
|
| Erregai-tangaren | 80 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 245/40/R18, 265/35/R18 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
