| Body mota |
| auto marka | Mercedes-Benz |
|
| eredu | AMG GLE |
|
| country marka | Alemanian |
|
| ibilgailu klase | J |
|
| Ebaluazio segurtasuna | 5 / 5 |
|
| Izenburua puntuazioa | EuroNCAP |
|
| Body mota | Amestoy 5 DV |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1971 mm |
|
| Luzera | 4852 mm |
|
| Altuera | 1762 mm |
|
| Wheelbase | 2915 mm |
|
| Fronte track | 1648 mm |
|
| Atzeko track | 1663 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 690 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 2010 l. |
|
| Likidazioa | 183 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 2996 cm³ |
|
| Power | 390 CV |
|
| When rpm | 6100 |
|
| (KW) | 287 kW |
|
| Momentua | 520 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| bultzada mota | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 6 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 98 |
|
| Bore eta trazua | 88 × 82.1 mm |
|
| Konpresio | 10.5 |
|
| Engine eredua | - |
|
| CO2 emisioak, g / km | 205 |
|
| Ingurumen estandar | Euro 6 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, pneumatikoak |
|
| Atzeko esekidura | Independent, pneumatikoak |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | automatiko |
|
| Engranajeen kopurua | 9 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 250 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 5.7 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 11.6 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 7.4 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 8.9 l. |
|
| Pisu | 2105 kg |
|
| Curb pisua | 2930 kg |
|
| Erregai-tangaren | 93 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 265/45/R20 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
