| Body mota |
| auto marka | Mazda |
|
| eredu | Familia |
|
| country marka | Japonian |
|
| ibilgailu klase | C |
|
| Body mota | Universal 5 DV |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1695 mm |
|
| Luzera | 4370 mm |
|
| Altuera | 1475 mm |
|
| Wheelbase | 2535 mm |
|
| Fronte track | 1480 mm |
|
| Atzeko track | 1440 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 145 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 1295 cm³ |
|
| Power | 87 CV |
|
| When rpm | 6000 |
|
| (KW) | 64 kW |
|
| Momentua | 113 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| bultzada mota | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 71 × 80.5 mm |
|
| Konpresio | 9.5 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, dura bar |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | automatiko |
|
| Engranajeen kopurua | 4 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | Danborrada |
|
| Performance |
| Top abiadura | - |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | - |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 7.1 l. |
|
| Pisu | 1120 kg |
|
| Curb pisua | 1645 kg |
|
| Erregai-tangaren | 50 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 155/80/R13 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
