| Body mota |
| auto marka | Li Auto |
|
| eredu | L8 |
|
| country marka | China |
|
| ibilgailu klase | e |
|
| Body mota | Amestoy 5 DV |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 6 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1995 mm |
|
| Luzera | 5080 mm |
|
| Altuera | 1800 mm |
|
| Wheelbase | 3005 mm |
|
| Fronte track | 1725 mm |
|
| Atzeko track | 1741 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | - |
|
| Engine Kokapena | - |
|
| Desplazamendu | 1496 cm³ |
|
| Power | 449 CV |
|
| When rpm | - |
|
| (KW) | 449 kW |
|
| Momentua | 620 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| bultzada mota | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | - |
|
| Konpresio | - |
|
| Engine eredua | - |
|
| Bateriaren ahalmena, kWh | 42.8 |
|
| Energia erreserba elektrizitatean, km | 210 |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, pneumatikoak |
|
| Atzeko esekidura | Independent, pneumatikoak |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | automatiko |
|
| Engranajeen kopurua | 1 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 180 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 5.5 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 7.7 l. |
|
| Pisu | 2470 kg |
|
| Curb pisua | 3080 kg |
|
| Erregai-tangaren | 65 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 255/50/R20, 265/45/R21 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
