Land Rover Range Rover Sport
Zehaztapenak Land Rover Range Rover Sport II Restyling Autobiography DYNAMIC 3.0 AT (300 CV) 5 ate Amestoy 2017
2017 - 2022 Konparatzeko gehitu
|
|
Body mota |
auto marka | Land Rover |
|
eredu | Range Rover Sport |
|
country marka | Erresuma Batua |
|
ibilgailu klase | J |
|
Body mota | Amestoy 5 DV |
|
Ateak kopurua | 5 |
|
Eserleku kopurua | 5, 7 |
|
Zabalera (ispilu) | - |
|
Zabalera | 2073 mm |
|
Luzera | 4879 mm |
|
Altuera | 1803 mm |
|
Wheelbase | 2923 mm |
|
Fronte track | 1693 mm |
|
Atzeko track | 1686 mm |
|
Trunk bolumen minimo | 780 l. |
|
Gehienezko enbor kopuru | 1686 l. |
|
Likidazioa | 213 mm |
|
Motorea |
Motor | Diesel motorra |
|
Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
Desplazamendu | 2997 cm³ |
|
Power | 300 CV |
|
When rpm | 4000 |
|
(KW) | 221 kW |
|
Momentua | 650 Nm |
|
Energia hornidura-sistemaren | - |
|
bultzada mota | turbocharging |
|
Gas banaketa mekanismo | - |
|
Zilindro kokapena | inline |
|
Zilindro kopurua | 6 |
|
Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
Erregai mota | Diesel |
|
Bore eta trazua | 83 × 92.32 mm |
|
Konpresio | 15.5 |
|
Engine eredua | - |
|
CO2 emisioak, g / km | 242 |
|
Ingurumen estandar | Euro 6 |
|
Esekidura |
Idatzi esekidura aurrean | Independent, pneumatikoak |
|
Atzeko esekidura | Independent, pneumatikoak |
|
Transmisioa |
Kaxen mota | automatiko |
|
Engranajeen kopurua | 8 |
|
Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
Balaztak |
Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
Performance |
Top abiadura | 209 km / h |
|
Azelerazioa (0-100 km / h) | 7.3 s. |
|
Erregai hiria 100 km kontsumoa | 11.5 l. |
|
Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 6.5 l. |
|
100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 8.3 l. |
|
Pisu | 2278 kg |
|
Curb pisua | 3230 kg |
|
Erregai-tangaren | 86 l. |
|
Pneumatikoak tamaina | 255/50/R19 |
|
Gurpilak (neurria) | - |
|
Power erreserba | - |
|
Karga osoa | - |
|
Gidaritza |
Zirkulu Turning | - |
|
Gidari-mota | - |
|
|