Land Rover Range Rover Evoque
Zehaztapenak Land Rover Range Rover Evoque I 6-speed 2.0 AT (240 CV) 3 ate Amestoy 2011
2011 - 2015 Konparatzeko gehitu
|
|
|
| Body mota |
| auto marka | Land Rover |
|
| eredu | Range Rover Evoque |
|
| Body mota | 3 ate Amestoy |
|
| Ateak kopurua | 3 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1965 mm |
|
| Luzera | 4355 mm |
|
| Altuera | 1605 mm |
|
| Wheelbase | 2660 mm |
|
| Fronte track | 1611 mm |
|
| Atzeko track | 1624 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 550 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1350 l. |
|
| Likidazioa | 215 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 1999 cm³ |
|
| Power | 240 CV |
|
| When rpm | 6000 |
|
| (KW) | 177 kW |
|
| Momentua | 340 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 87.5x83.1 mm |
|
| Konpresio | 10 |
|
| Engine eredua | si4 |
|
| Ingurumen estandar | Euro 5 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Automatikoki |
|
| Engranajeen kopurua | 6 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 217 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 7,6 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 11,9 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 6,9 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 8,7 l. |
|
| Pisu | 1670 kg |
|
| Curb pisua | 2490 kg |
|
| Erregai-tangaren | 60 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 225/65/R17 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | 11,3 m. |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
