| Body mota |
| auto marka | Kia |
|
| eredu | Optima |
|
| Body mota | Egongelarakao |
|
| Ateak kopurua | 4 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1805 mm |
|
| Luzera | 4800 mm |
|
| Altuera | 1480 mm |
|
| Wheelbase | 2720 mm |
|
| Fronte track | 1563 mm |
|
| Atzeko track | 1552 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 425 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 160 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 2359 cm³ |
|
| Power | 177 CV |
|
| When rpm | 6000 |
|
| (KW) | 130 kW |
|
| Momentua | 229 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 88.0x97.0 mm |
|
| Konpresio | - |
|
| Engine eredua | Theta II |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 217 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 8,4 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 10,7 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 7,3 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 9 l. |
|
| Pisu | 1432 kg |
|
| Curb pisua | 1882 kg |
|
| Erregai-tangaren | 62 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 205/60/R16 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
