| Body mota |
| auto marka | Kia |
|
| eredu | Optima |
|
| Body mota | Egongelarakao |
|
| Ateak kopurua | 4 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1815 mm |
|
| Luzera | 4745 mm |
|
| Altuera | 1420 mm |
|
| Wheelbase | 2700 mm |
|
| Fronte track | 1540 mm |
|
| Atzeko track | 1530 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 385 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 160 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | - |
|
| Desplazamendu | 2656 cm³ |
|
| Power | 185 CV |
|
| When rpm | 6000 |
|
| (KW) | 136 kW |
|
| Momentua | 247 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 6 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 66.0x73.2 mm |
|
| Konpresio | 10,4 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Automatikoki |
|
| Engranajeen kopurua | 4 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | 4,04 |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 195 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | - |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 13,1 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 7,7 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 9,7 l. |
|
| Pisu | - |
|
| Curb pisua | 1985 kg |
|
| Erregai-tangaren | 65 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 205/60/R15 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
