| Body mota |
| auto marka | Kamaz |
|
| eredu | 1111 Ока |
|
| Body mota | 3 ateak Hatchback |
|
| Ateak kopurua | 3 |
|
| Eserleku kopurua | 4 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1420 mm |
|
| Luzera | 3200 mm |
|
| Altuera | 1400 mm |
|
| Wheelbase | 2180 mm |
|
| Fronte track | 1210 mm |
|
| Atzeko track | 1200 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 210 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 650 l. |
|
| Likidazioa | 170 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 649 cm³ |
|
| Power | 29 CV |
|
| When rpm | 5600 |
|
| (KW) | 21 kW |
|
| Momentua | 44 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | karburagailu |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | OHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 2 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 2 |
|
| Erregai mota | 92 |
|
| Bore eta trazua | 76x71 mm |
|
| Konpresio | 9,9 |
|
| Engine eredua | ваз-1111 |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 4 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc |
|
| Atzeko balazta | Danborrada |
|
| Performance |
| Top abiadura | 130 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 24 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 6,4 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | - |
|
| Pisu | 675 kg |
|
| Curb pisua | 985 kg |
|
| Erregai-tangaren | 30 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 135/80/R12 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | 9,2 m. |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
