Body mota |
auto marka | Isuzu |
|
eredu | Bighorn |
|
country marka | Japonian |
|
ibilgailu klase | J |
|
Body mota | Amestoy (goi irekia) |
|
Ateak kopurua | 2 |
|
Eserleku kopurua | 4 |
|
Zabalera (ispilu) | - |
|
Zabalera | 1651 mm |
|
Luzera | 4122 mm |
|
Altuera | 1844 mm |
|
Wheelbase | 2301 mm |
|
Fronte track | 1490 mm |
|
Atzeko track | 1495 mm |
|
Trunk bolumen minimo | - |
|
Gehienezko enbor kopuru | - |
|
Likidazioa | 210 mm |
|
Motorea |
Motor | Gasolina |
|
Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
Desplazamendu | 2559 cm³ |
|
Power | 120 CV |
|
When rpm | 4600 |
|
(KW) | 88 kW |
|
Momentua | 204 Nm |
|
Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
bultzada mota | no |
|
Gas banaketa mekanismo | - |
|
Zilindro kokapena | inline |
|
Zilindro kopurua | 4 |
|
Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 2 |
|
Erregai mota | 95 |
|
Bore eta trazua | 92.6 × 95 mm |
|
Konpresio | 8.3 |
|
Engine eredua | - |
|
Ingurumen estandar | - |
|
Esekidura |
Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
Atzeko esekidura | Mendekoa da, eta udaberrian |
|
Transmisioa |
Kaxen mota | automatiko |
|
Engranajeen kopurua | 4 |
|
Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
Balaztak |
Balaztak Fronte | disc |
|
Atzeko balazta | Danborrada |
|
Performance |
Top abiadura | - |
|
Azelerazioa (0-100 km / h) | - |
|
Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | - |
|
Pisu | - |
|
Curb pisua | - |
|
Erregai-tangaren | - |
|
Pneumatikoak tamaina | - |
|
Gurpilak (neurria) | - |
|
Power erreserba | - |
|
Karga osoa | - |
|
Gidaritza |
Zirkulu Turning | - |
|
Gidari-mota | - |
|