| Body mota |
| auto marka | Invicta |
|
| eredu | S1 |
|
| Body mota | Coupe |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 2 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 2000 mm |
|
| Luzera | 4400 mm |
|
| Altuera | 1225 mm |
|
| Wheelbase | 2500 mm |
|
| Fronte track | 1780 mm |
|
| Atzeko track | 1730 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 145 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 4601 cm³ |
|
| Power | 325 CV |
|
| When rpm | 5900 |
|
| (KW) | 239 kW |
|
| Momentua | 407 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 90.2x90 mm |
|
| Konpresio | 9,85 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | 3,77 |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 290 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 5 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 11,3 l. |
|
| Pisu | 1200 kg |
|
| Curb pisua | - |
|
| Erregai-tangaren | 100 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 255/35/R19, 275/35/R19 |
|
| Gurpilak (neurria) | 8.5-9.5x19 |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
