| Body mota |
| auto marka | Infiniti |
|
| eredu | QX |
|
| country marka | Japonian |
|
| ibilgailu klase | J |
|
| Body mota | Amestoy 5 DV |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 7, 8 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 2000 mm |
|
| Luzera | 5250 mm |
|
| Altuera | 1970 mm |
|
| Wheelbase | 3130 mm |
|
| Fronte track | 1715 mm |
|
| Atzeko track | 1715 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 1733 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1733 l. |
|
| Likidazioa | 270 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 5552 cm³ |
|
| Power | 320 CV |
|
| When rpm | 4900 |
|
| (KW) | 235 kW |
|
| Momentua | 529 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| bultzada mota | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 98 × 92 mm |
|
| Konpresio | 9.8 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, pneumatikoak |
|
| Atzeko esekidura | Independent, pneumatikoak |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | automatiko |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 180 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 7.8 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 18.1 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 12.4 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | - |
|
| Pisu | 2615 kg |
|
| Curb pisua | 3175 kg |
|
| Erregai-tangaren | 106 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 265/70/R18 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
