| Body mota |
| auto marka | Hyundai |
|
| eredu | ix20 |
|
| country marka | Hego Korea |
|
| ibilgailu klase | b |
|
| Ebaluazio segurtasuna | 5 |
|
| Izenburua puntuazioa | EuroNCAP |
|
| Body mota | Hatchback 5 DV |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1765 mm |
|
| Luzera | 4115 mm |
|
| Altuera | 1600 mm |
|
| Wheelbase | 2615 mm |
|
| Fronte track | 1553 mm |
|
| Atzeko track | 1557 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 440 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1486 l. |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | Diesel motorra |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 1582 cm³ |
|
| Power | 128 CV |
|
| When rpm | 4000 |
|
| (KW) | 94 kW |
|
| Momentua | 260 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | undivided errekuntzako ganbera motorra (injekzio) |
|
| bultzada mota | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | Diesel |
|
| Bore eta trazua | 77.2 × 84.5 mm |
|
| Konpresio | 16 |
|
| Engine eredua | - |
|
| CO2 emisioak, g / km | 120 |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | mekanika |
|
| Engranajeen kopurua | 6 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 186 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 11.1 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 5.5 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 4 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 4.5 l. |
|
| Pisu | 1281 kg |
|
| Curb pisua | 1710 kg |
|
| Erregai-tangaren | 50 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 195/65/R15 205/55/R16 205/50/R17 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
