Great Wall Poer King Kong
Zehaztapenak Great Wall Poer King Kong I 2.0 MT (150 CV) Kabinako bikoitza jasotzeko 2022
2022 - gaur Konparatzeko gehitu
|
|
Body mota |
auto marka | Great Wall |
|
eredu | Poer King Kong |
|
country marka | China |
|
ibilgailu klase | J |
|
Body mota | Kabinako bikoitza jasotzeko |
|
Ateak kopurua | 4 |
|
Eserleku kopurua | 5 |
|
Zabalera (ispilu) | - |
|
Zabalera | 1880 mm |
|
Luzera | 5641 mm |
|
Altuera | 1815 mm |
|
Wheelbase | 3410 mm |
|
Fronte track | 1570 mm |
|
Atzeko track | 1570 mm |
|
Trunk bolumen minimo | - |
|
Gehienezko enbor kopuru | - |
|
Likidazioa | 200 mm |
|
Motorea |
Motor | - |
|
Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
Desplazamendu | 1996 cm³ |
|
Power | 150 CV |
|
When rpm | - |
|
(KW) | 150 kW |
|
Momentua | 400 Nm |
|
Energia hornidura-sistemaren | - |
|
bultzada mota | turbocharging |
|
Gas banaketa mekanismo | - |
|
Zilindro kokapena | inline |
|
Zilindro kopurua | 4 |
|
Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
Erregai mota | Diesel |
|
Bore eta trazua | 83.1x92.0 mm |
|
Konpresio | 16.2 |
|
Engine eredua | - |
|
Ingurumen estandar | Euro 5 |
|
Esekidura |
Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
Atzeko esekidura | menpeko (udaberrian) |
|
Transmisioa |
Kaxen mota | mekanika |
|
Engranajeen kopurua | 6 |
|
Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
Balaztak |
Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
Atzeko balazta | disc |
|
Performance |
Top abiadura | 160 km / h |
|
Azelerazioa (0-100 km / h) | 19.2 s. |
|
Erregai hiria 100 km kontsumoa | - l. |
|
Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - l. |
|
100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 9.4 l. |
|
Pisu | 2090 kg |
|
Curb pisua | 3065 kg |
|
Erregai-tangaren | 78 l. |
|
Pneumatikoak tamaina | 235/65/R17 |
|
Gurpilak (neurria) | - |
|
Power erreserba | - |
|
Karga osoa | - |
|
Gidaritza |
Zirkulu Turning | - |
|
Gidari-mota | - |
|
|