| Body mota |
| auto marka | Ferrari |
|
| eredu | Testarossa |
|
| Body mota | Coupe |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 2 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1975 mm |
|
| Luzera | 4485 mm |
|
| Altuera | 1130 mm |
|
| Wheelbase | 2550 mm |
|
| Fronte track | 1520 mm |
|
| Atzeko track | 1660 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 120 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | - |
|
| Desplazamendu | 4943 cm³ |
|
| Power | 380 CV |
|
| When rpm | 5750 |
|
| (KW) | 279 kW |
|
| Momentua | 474 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio erdiko (injekzio bakar edo-puntu bakar bat) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | Kontrajartzen |
|
| Zilindro kopurua | 12 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 82x78 mm |
|
| Konpresio | 9,3 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 285 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 5,8 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 23,2 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 10 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 11,4 l. |
|
| Pisu | 1700 kg |
|
| Curb pisua | 1900 kg |
|
| Erregai-tangaren | 115 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 225/50/R16, 255/50/R15 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
