| Body mota |
| auto marka | Ferrari |
|
| eredu | 488 GTB |
|
| Body mota | Coupe |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 2 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1952 mm |
|
| Luzera | 4568 mm |
|
| Altuera | 1213 mm |
|
| Wheelbase | 2650 mm |
|
| Fronte track | 1679 mm |
|
| Atzeko track | 1647 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | central |
|
| Desplazamendu | 3902 cm³ |
|
| Power | 670 CV |
|
| When rpm | 8000 |
|
| (KW) | 492 kW |
|
| Momentua | 760 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 98 |
|
| Bore eta trazua | 86.5x83.0 mm |
|
| Konpresio | 9,4 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Robotic enbrage bikoitzeko |
|
| Engranajeen kopurua | 7 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | zeramikazko Aireztatuak |
|
| Atzeko balazta | zeramikazko Aireztatuak |
|
| Performance |
| Top abiadura | 330 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 3 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 11,4 l. |
|
| Pisu | 1370 kg |
|
| Curb pisua | - |
|
| Erregai-tangaren | 78 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 245/35/R20, 305/30/R20 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
