| Body mota |
| auto marka | Daihatsu |
|
| eredu | Applause |
|
| Body mota | Liftbek |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1660 mm |
|
| Luzera | 4260 mm |
|
| Altuera | 1375 mm |
|
| Wheelbase | 2470 mm |
|
| Fronte track | 1425 mm |
|
| Atzeko track | 1415 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 412 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 764 l. |
|
| Likidazioa | 150 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | - |
|
| Desplazamendu | 1590 cm³ |
|
| Power | 105 CV |
|
| When rpm | 6000 |
|
| (KW) | 77 kW |
|
| Momentua | 134 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | OHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 80 |
|
| Bore eta trazua | 76x87.6 mm |
|
| Konpresio | 9,5 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 185 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 9,8 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 9,8 l. |
|
| Pisu | 930 kg |
|
| Curb pisua | 1420 kg |
|
| Erregai-tangaren | 50 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 185/60/R14 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
