| Body mota |
| auto marka | Citroen |
|
| eredu | C4 Picasso |
|
| Body mota | Kompaktven |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 7 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1971 mm |
|
| Luzera | 4597 mm |
|
| Altuera | 1638 mm |
|
| Wheelbase | 2840 mm |
|
| Fronte track | 1573 mm |
|
| Atzeko track | 1576 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 575 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 110 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Diesel motorra |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 1997 cm³ |
|
| Power | 150 CV |
|
| When rpm | 4000 |
|
| (KW) | 110 kW |
|
| Momentua | 370 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | undivided errekuntzako ganbera motorra (injekzio) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | Diesel |
|
| Bore eta trazua | 85.0x88.0 mm |
|
| Konpresio | - |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | Euro 6 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, dura bar |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Robotic |
|
| Engranajeen kopurua | 6 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 210 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 11,5 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 5 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 3,9 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 4,3 l. |
|
| Pisu | 1549 kg |
|
| Curb pisua | 2200 kg |
|
| Erregai-tangaren | 55 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 205/55/R17, 225/45/R18 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
