| Body mota |
| auto marka | Citroen |
|
| eredu | C1 |
|
| Body mota | 5 ateko Hatchback |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 4 |
|
| Zabalera (ispilu) | 1884 mm |
|
| Zabalera | 1615 mm |
|
| Luzera | 3466 mm |
|
| Altuera | 1480 mm |
|
| Wheelbase | 2340 mm |
|
| Fronte track | 1425 mm |
|
| Atzeko track | 1420 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 196 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 780 l. |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 1199 cm³ |
|
| Power | 82 CV |
|
| When rpm | 5750 |
|
| (KW) | 60 kW |
|
| Momentua | 118 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 3 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 77.0x85.8 mm |
|
| Konpresio | 11 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | Euro 5 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, dura bar |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | Danborrada |
|
| Performance |
| Top abiadura | 170 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 10,9 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 5,4 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 3,7 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 4,3 l. |
|
| Pisu | 865 kg |
|
| Curb pisua | 1240 kg |
|
| Erregai-tangaren | 35 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 165/60/R15 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
