| Body mota |
| auto marka | Bugatti |
|
| eredu | EB Veyron 16.4 |
|
| Body mota | Coupe |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 2 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1998 mm |
|
| Luzera | 4462 mm |
|
| Altuera | 1204 mm |
|
| Wheelbase | 2710 mm |
|
| Fronte track | 1725 mm |
|
| Atzeko track | 1630 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 120 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | central |
|
| Desplazamendu | 7993 cm³ |
|
| Power | 1001 CV |
|
| When rpm | 6000 |
|
| (KW) | 736 kW |
|
| Momentua | 1250 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | W-formako |
|
| Zilindro kopurua | 16 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 98 |
|
| Bore eta trazua | 86.0x86.0 mm |
|
| Konpresio | 9 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Robotic enbrage bikoitzeko |
|
| Engranajeen kopurua | 7 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | zeramikazko Aireztatuak |
|
| Atzeko balazta | zeramikazko Aireztatuak |
|
| Performance |
| Top abiadura | 407 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 2,5 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 40,4 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 14,7 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 24,1 l. |
|
| Pisu | 1888 kg |
|
| Curb pisua | 2200 kg |
|
| Erregai-tangaren | 100 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | - |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
