| Body mota |
| auto marka | Brilliance |
|
| eredu | H530 |
|
| Body mota | Egongelarakao |
|
| Ateak kopurua | 4 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1788 mm |
|
| Luzera | 4708 mm |
|
| Altuera | 1475 mm |
|
| Wheelbase | 2700 mm |
|
| Fronte track | 1545 mm |
|
| Atzeko track | 1514 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 520 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 120 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean mugaz |
|
| Desplazamendu | 1590 cm³ |
|
| Power | 110 CV |
|
| When rpm | 5800 |
|
| (KW) | 81 kW |
|
| Momentua | 151 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | - |
|
| Konpresio | 10 |
|
| Engine eredua | 4а92s |
|
| Ingurumen estandar | Euro 4 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | erdi-independentea, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc |
|
| Atzeko balazta | disc |
|
| Performance |
| Top abiadura | 176 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 11,3 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 5,8 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 7,3 l. |
|
| Pisu | 1365 kg |
|
| Curb pisua | 1835 kg |
|
| Erregai-tangaren | 55 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 205/55/R16 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | 10 m. |
|
| Gidari-mota | - |
|
