| Body mota |
| auto marka | BMW |
|
| eredu | Z4 |
|
| Body mota | Roadster |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 2 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1951 mm |
|
| Luzera | 4239 mm |
|
| Altuera | 1291 mm |
|
| Wheelbase | 2496 mm |
|
| Fronte track | 1511 mm |
|
| Atzeko track | 1559 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 265 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 124 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 2979 cm³ |
|
| Power | 340 CV |
|
| When rpm | 5900 |
|
| (KW) | 250 kW |
|
| Momentua | 450 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 6 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 84.0x89.6 mm |
|
| Konpresio | 10,2 |
|
| Engine eredua | N54B30 |
|
| Ingurumen estandar | Euro 5 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Robotic enbrage bikoitzeko |
|
| Engranajeen kopurua | 7 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 250 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 4,8 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 12,6 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 6,9 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 9 l. |
|
| Pisu | 1600 kg |
|
| Curb pisua | 1855 kg |
|
| Erregai-tangaren | 55 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 225/40/R18, 255/35/R18 |
|
| Gurpilak (neurria) | 8j x 17 |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | 9,8 m. |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
