| Body mota |
| auto marka | BMW |
|
| eredu | X1 |
|
| Body mota | 5 ate Amestoy |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1798 mm |
|
| Luzera | 4454 mm |
|
| Altuera | 1545 mm |
|
| Wheelbase | 2760 mm |
|
| Fronte track | 1500 mm |
|
| Atzeko track | 1529 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 420 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1350 l. |
|
| Likidazioa | 195 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Diesel motorra |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 1995 cm³ |
|
| Power | 177 CV |
|
| When rpm | 4000 |
|
| (KW) | 130 kW |
|
| Momentua | 350 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | undivided errekuntzako ganbera motorra (injekzio) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | Diesel |
|
| Bore eta trazua | 84.0x90.0 mm |
|
| Konpresio | 16,5 |
|
| Engine eredua | m47tu2d20 |
|
| Ingurumen estandar | Euro 5 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, pneumatikoak |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Automatikoki |
|
| Engranajeen kopurua | 6 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 205 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 8,6 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 7,7 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 5,4 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 6,2 l. |
|
| Pisu | 1660 kg |
|
| Curb pisua | 2145 kg |
|
| Erregai-tangaren | 63 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 225/50/R17 |
|
| Gurpilak (neurria) | 7.5j x 17 |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
