| Body mota |
| auto marka | BMW |
|
| eredu | 5er |
|
| Body mota | Egongelarakao |
|
| Ateak kopurua | 4 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1860 mm |
|
| Luzera | 4907 mm |
|
| Altuera | 1464 mm |
|
| Wheelbase | 2968 mm |
|
| Fronte track | 1600 mm |
|
| Atzeko track | 1627 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 520 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 141 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 4395 cm³ |
|
| Power | 449 CV |
|
| When rpm | 5500 |
|
| (KW) | 330 kW |
|
| Momentua | 650 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 89.0x88.3 mm |
|
| Konpresio | 10 |
|
| Engine eredua | n63b44tu |
|
| Ingurumen estandar | Euro 6 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Automatikoki |
|
| Engranajeen kopurua | 8 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | 2,81 |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 250 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 4,6 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 11,8 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 6,6 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 8,6 l. |
|
| Pisu | 1830 kg |
|
| Curb pisua | 2430 kg |
|
| Erregai-tangaren | 70 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 245/45/R18 |
|
| Gurpilak (neurria) | 8jx18 |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | 12,6 m. |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
