| Body mota |
| auto marka | Audi |
|
| eredu | RS7 |
|
| Body mota | Liftbek |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 4/5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1911 mm |
|
| Luzera | 5012 mm |
|
| Altuera | 1419 mm |
|
| Wheelbase | 2915 mm |
|
| Fronte track | 1634 mm |
|
| Atzeko track | 1625 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 535 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1390 l. |
|
| Likidazioa | - |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 3993 cm³ |
|
| Power | 605 CV |
|
| When rpm | 6100 |
|
| (KW) | 445 kW |
|
| Momentua | 700 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio zuzena (zuzena) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 84.5x89.0 mm |
|
| Konpresio | 9,3 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | Euro 6 |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, pneumatikoak |
|
| Atzeko esekidura | Independent, pneumatikoak |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Automatikoki |
|
| Engranajeen kopurua | 8 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | 3,076 |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 250 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 3,7 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 13,3 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 7,3 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 9,5 l. |
|
| Pisu | 1930 kg |
|
| Curb pisua | 2515 kg |
|
| Erregai-tangaren | 75 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 275/30/R21 |
|
| Gurpilak (neurria) | 9.5Jx21 |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
