Aston Martin V12 Vanquish
Zehaztapenak Aston Martin V12 Vanquish II 5.9 AT (588 CV) Roadster 2012
2012 - 2018 Konparatzeko gehitu
|
|
|
| Body mota |
| auto marka | Aston Martin |
|
| eredu | V12 Vanquish |
|
| country marka | Erresuma Batua |
|
| ibilgailu klase | S |
|
| Body mota | Roadster |
|
| Ateak kopurua | 2 |
|
| Eserleku kopurua | 4 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1910 mm |
|
| Luzera | 4730 mm |
|
| Altuera | 1295 mm |
|
| Wheelbase | 2740 mm |
|
| Fronte track | - |
|
| Atzeko track | - |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 90 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 5935 cm³ |
|
| Power | 588 CV |
|
| When rpm | 7000 |
|
| (KW) | 433 kW |
|
| Momentua | 630 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| bultzada mota | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | - |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 12 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 98 |
|
| Bore eta trazua | 89 × 79.5 mm |
|
| Konpresio | 11 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | automatiko |
|
| Engranajeen kopurua | 8 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | zeramikazko Aireztatuak |
|
| Atzeko balazta | - |
|
| Performance |
| Top abiadura | 323 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 3.5 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 19.6 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 9.3 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | 13.1 l. |
|
| Pisu | 1739 kg |
|
| Curb pisua | - |
|
| Erregai-tangaren | 78 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 255/35/R20 305/30/R20 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
