| Body mota |
| auto marka | Asia |
|
| eredu | Rocsta |
|
| Body mota | Amestoy (goi irekia) |
|
| Ateak kopurua | 3 |
|
| Eserleku kopurua | 4 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1630 mm |
|
| Luzera | 3720 mm |
|
| Altuera | 1800 mm |
|
| Wheelbase | 2260 mm |
|
| Fronte track | 1330 mm |
|
| Atzeko track | 1330 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | - |
|
| Gehienezko enbor kopuru | - |
|
| Likidazioa | 200 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Diesel motorra |
|
| Engine Kokapena | aurrean longitudinal |
|
| Desplazamendu | 2184 cm³ |
|
| Power | 67 CV |
|
| When rpm | 4000 |
|
| (KW) | 49 kW |
|
| Momentua | 142 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | undivided errekuntzako ganbera motorra (injekzio) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | OHC |
|
| Zilindro kokapena | inline |
|
| Zilindro kopurua | 4 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 2 |
|
| Erregai mota | Diesel |
|
| Bore eta trazua | 86x94 mm |
|
| Konpresio | 22 |
|
| Engine eredua | - |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 5 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | 4,33 |
|
| Drive | Lau gurpileko unitatean plug |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc |
|
| Atzeko balazta | Danborrada |
|
| Performance |
| Top abiadura | 133 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 16 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | - |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | - |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | - |
|
| Pisu | 1365 kg |
|
| Curb pisua | 2150 kg |
|
| Erregai-tangaren | 65 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 215/75/R15 |
|
| Gurpilak (neurria) | 7 j |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
