| Body mota |
| auto marka | Alpina |
|
| eredu | B10 |
|
| Body mota | 5 ateko Elkartea |
|
| Ateak kopurua | 5 |
|
| Eserleku kopurua | 5 |
|
| Zabalera (ispilu) | - |
|
| Zabalera | 1751 mm |
|
| Luzera | 4720 mm |
|
| Altuera | 1400 mm |
|
| Wheelbase | 2761 mm |
|
| Fronte track | 1486 mm |
|
| Atzeko track | 1487 mm |
|
| Trunk bolumen minimo | 460 l. |
|
| Gehienezko enbor kopuru | 1430 l. |
|
| Likidazioa | 120 mm |
|
| Motorea |
| Motor | Gasolina |
|
| Engine Kokapena | - |
|
| Desplazamendu | 3982 cm³ |
|
| Power | 315 CV |
|
| When rpm | 5800 |
|
| (KW) | 232 kW |
|
| Momentua | 410 Nm |
|
| Energia hornidura-sistemaren | injekzio banatuak (puntu anitzeko) |
|
| Turbocharging | no |
|
| Gas banaketa mekanismo | DOHC |
|
| Zilindro kokapena | V-formako |
|
| Zilindro kopurua | 8 |
|
| Zilindro bakoitzeko balbulak kopurua | 4 |
|
| Erregai mota | 95 |
|
| Bore eta trazua | 89x80 mm |
|
| Konpresio | 10,7 |
|
| Engine eredua | f1 |
|
| Ingurumen estandar | - |
|
| Esekidura |
| Idatzi esekidura aurrean | Independent, udaberrian |
|
| Atzeko esekidura | Independent, udaberrian |
|
| Transmisioa |
| Kaxen mota | Mekanikoa |
|
| Engranajeen kopurua | 6 |
|
| Engranaje pare nagusia arteko proportzioa | - |
|
| Drive | Atzeko |
|
| Balaztak |
| Balaztak Fronte | disc aireztatutako |
|
| Atzeko balazta | disc aireztatutako |
|
| Performance |
| Top abiadura | 263 km / h |
|
| Azelerazioa (0-100 km / h) | 6,7 s. |
|
| Erregai hiria 100 km kontsumoa | 17 l. |
|
| Erregai 100 km at autopista kontsumoa | 10,2 l. |
|
| 100 km bakoitzeko batez besteko erregaiaren kontsumoa | - |
|
| Pisu | 1725 kg |
|
| Curb pisua | 2275 kg |
|
| Erregai-tangaren | 80 l. |
|
| Pneumatikoak tamaina | 235/45/R17, 265/40/R17 |
|
| Gurpilak (neurria) | - |
|
| Power erreserba | - |
|
| Karga osoa | - |
|
| Gidaritza |
| Zirkulu Turning | - |
|
| Gidari-mota | - |
|
|
