Tehnilisi Suzuki Ignis III Restyling 1.2 CVT (83 hj) 5-ukseline sedaan 2020

2020 - täna Lisa võrdlusesse

Keretüüp
auto mark	Suzuki
mudel	Ignis
riigi brändi	Jaapan
sõiduki klassi	b
Keretüüp	Luukpära 5 DV
Uste arv	5
Kohtade arv	5
Laius (peeglitega)	-
Laius	1660 mm
Pikkus	3700 mm
Kõrgus	1605 mm
Teljevahe	2435 mm
Front lugu	1460 mm
Tagarataste	1470 mm
Trunk maht minimaalne	260 l.
Maksimaalne pagasiruumi	514 l.
Kliirens	180 mm
Mootor
Mootori tüüp	Bensiin
Mootor asukoht	ees piiriülese
Veeväljasurve	1197 cm³
Võimsus	83 hj
Kui rpm	6000
Võimsus (kW)	61 kW
Torque	107 Nm
Elektritoitesüsteemi	jaotatakse sissepritse (multi-point)
tõuke tüüp	ei
Gaasijaotus- mehhanism	-
Asukoht silindrite	inline
Silindrite arv	4
Klappide arv silindri	4
Kütuse tüüp	95
Bore ja insult	73 × 71.5 mm
Surveaste	13
Mootor mudel	-
CO2 heitkogused, g / km	100
Keskkonnakaitse standard	Euro 6
Vedrustus
Tüüp esivedrustus	Sõltumatu, kevadel
Tagavedrustus	semi-sõltumatu, kevadel
Edastus
Käigukasti tüüp	CVT
Käikude arv	-
Ülekandearvu peamisi paari	-
Ajam	Ettepoole
Pidurid
Esipidurid	ventileeritud ketas
Tagapidurid	Drum
Performance
Tippkiirus	155 km / h
Kiirendus (0-100 km / h)	12.4 sekundit.
Kütusekulu linnas 100 km	4.7 l.
Kütusekulu maanteel 100 km	4.3 l.
Keskmine kütusekulu 100 km	4.4 l.
Kaal	900 kg
Tühimassi	1330 kg
Kütusepaagi	32 l.
Suurus rehvid	175/65/R15 175/60/R16
Rattad (Size)	-
Võimsusreserv	-
Täislaadimise	-
Rool
Pöörderaadius	-
Tüüp rool	-

	Kodus Võrrelge autod
Kiirus ja kiirendus	Kütusekulu
Kiireim Aeglaseim Kõige võimsam Kõige nõrgem 0-100 km / h maksimaalne 0-100 km / h minimaalne	Kütusekulu linnas (maksimaalne) Kütusekulu maanteel (maksimaalne) Kütusekulu keskmine (maksimaalne) Kütusekulu linnas (vähemalt) Kütusekulu maanteel (minimaalselt) Kütusekulu keskmine (minimaalselt)
Mõõtmed ja kliirens	Trunk maht auto, kütusepaak
Rohkesti auto Kitsas autod Long autod Lühike autod Kõrge autod madal autod Heavy autod Light autod Kõrge kliirens Madal kliirens	Kütusepaagi maksimaalne Maht kütusepaak minimaalne Maksimaalne pagasiruumi Trunk maht minimaalne