Tehnilisi Suzuki Grand Vitara II Restyling 2.0 AT (87 hj) 5 ust maastur 2000

2000 - 2006 Lisa võrdlusesse

Keretüüp
auto mark	Suzuki
mudel	Grand Vitara
riigi brändi	Jaapan
sõiduki klassi	J
Keretüüp	Maastur 5 DV
Uste arv	5
Kohtade arv	5
Laius (peeglitega)	-
Laius	1780 mm
Pikkus	4215 mm
Kõrgus	1740 mm
Teljevahe	2480 mm
Front lugu	1500 mm
Tagarataste	1500 mm
Trunk maht minimaalne	275 l.
Maksimaalne pagasiruumi	605 l.
Kliirens	200 mm
Mootor
Mootori tüüp	Diiselmootorite
Mootor asukoht	ees pikisuunalised
Veeväljasurve	1998 cm³
Võimsus	87 hj
Kui rpm	4000
Võimsus (kW)	64 kW
Torque	216 Nm
Elektritoitesüsteemi	mootor jagamatu põlemiskambrisse (otsesissepritse)
tõuke tüüp	turbo
Gaasijaotus- mehhanism	-
Asukoht silindrite	inline
Silindrite arv	4
Klappide arv silindri	2
Kütuse tüüp	Diisel
Bore ja insult	86 × 86 mm
Surveaste	20.9
Mootor mudel	-
Keskkonnakaitse standard	-
Vedrustus
Tüüp esivedrustus	Sõltumatu, kevadel
Tagavedrustus	Sõltumatu, kevadel
Edastus
Käigukasti tüüp	automaatne
Käikude arv	4
Ülekandearvu peamisi paari	-
Ajam	Nelikvedu
Pidurid
Esipidurid	ventileeritud ketas
Tagapidurid	Drum
Performance
Tippkiirus	138 km / h
Kiirendus (0-100 km / h)	19.8 sekundit.
Kütusekulu linnas 100 km	10.5 l.
Kütusekulu maanteel 100 km	7.4 l.
Keskmine kütusekulu 100 km	8.6 l.
Kaal	1450 kg
Tühimassi	1950 kg
Kütusepaagi	56 l.
Suurus rehvid	195/80/R15
Rattad (Size)	-
Võimsusreserv	-
Täislaadimise	-
Rool
Pöörderaadius	-
Tüüp rool	-

	Kodus Võrrelge autod
Kiirus ja kiirendus	Kütusekulu
Kiireim Aeglaseim Kõige võimsam Kõige nõrgem 0-100 km / h maksimaalne 0-100 km / h minimaalne	Kütusekulu linnas (maksimaalne) Kütusekulu maanteel (maksimaalne) Kütusekulu keskmine (maksimaalne) Kütusekulu linnas (vähemalt) Kütusekulu maanteel (minimaalselt) Kütusekulu keskmine (minimaalselt)
Mõõtmed ja kliirens	Trunk maht auto, kütusepaak
Rohkesti auto Kitsas autod Long autod Lühike autod Kõrge autod madal autod Heavy autod Light autod Kõrge kliirens Madal kliirens	Kütusepaagi maksimaalne Maht kütusepaak minimaalne Maksimaalne pagasiruumi Trunk maht minimaalne