Tehnilisi Renault Dokker I Drive Stepway 1.6 MT (82 hj) Kompaktven 2012

2012 - täna Lisa võrdlusesse

Keretüüp
auto mark	Renault
mudel	Dokker
riigi brändi	Prantsusmaa
sõiduki klassi	M
Keretüüp	Kompaktven
Uste arv	5
Kohtade arv	5
Laius (peeglitega)	-
Laius	1767 mm
Pikkus	4390 mm
Kõrgus	1814 mm
Teljevahe	2810 mm
Front lugu	1490 mm
Tagarataste	1478 mm
Trunk maht minimaalne	800 l.
Maksimaalne pagasiruumi	800 l.
Kliirens	190 mm
Mootor
Mootori tüüp	Bensiin
Mootor asukoht	ees piiriülese
Veeväljasurve	1598 cm³
Võimsus	82 hj
Kui rpm	5000
Võimsus (kW)	61 kW
Torque	134 Nm
Elektritoitesüsteemi	jaotatakse sissepritse (multi-point)
tõuke tüüp	ei
Gaasijaotus- mehhanism	-
Asukoht silindrite	inline
Silindrite arv	4
Klappide arv silindri	2
Kütuse tüüp	95
Bore ja insult	79.5 × 80.5 mm
Surveaste	9.5
Mootor mudel	-
CO2 heitkogused, g / km	180
Keskkonnakaitse standard	Euro 5
Vedrustus
Tüüp esivedrustus	Sõltumatu, kevadel
Tagavedrustus	semi-sõltumatu, kevadel
Edastus
Käigukasti tüüp	mehaanika
Käikude arv	5
Ülekandearvu peamisi paari	-
Ajam	Ettepoole
Pidurid
Esipidurid	ventileeritud ketas
Tagapidurid	Drum
Performance
Tippkiirus	159 km / h
Kiirendus (0-100 km / h)	14.3 sekundit.
Kütusekulu linnas 100 km	10.1 l.
Kütusekulu maanteel 100 km	6.4 l.
Keskmine kütusekulu 100 km	7.8 l.
Kaal	1311 kg
Tühimassi	1836 kg
Kütusepaagi	50 l.
Suurus rehvid	185/65/R15
Rattad (Size)	-
Võimsusreserv	-
Täislaadimise	-
Rool
Pöörderaadius	-
Tüüp rool	-

	Kodus Võrrelge autod
Kiirus ja kiirendus	Kütusekulu
Kiireim Aeglaseim Kõige võimsam Kõige nõrgem 0-100 km / h maksimaalne 0-100 km / h minimaalne	Kütusekulu linnas (maksimaalne) Kütusekulu maanteel (maksimaalne) Kütusekulu keskmine (maksimaalne) Kütusekulu linnas (vähemalt) Kütusekulu maanteel (minimaalselt) Kütusekulu keskmine (minimaalselt)
Mõõtmed ja kliirens	Trunk maht auto, kütusepaak
Rohkesti auto Kitsas autod Long autod Lühike autod Kõrge autod madal autod Heavy autod Light autod Kõrge kliirens Madal kliirens	Kütusepaagi maksimaalne Maht kütusepaak minimaalne Maksimaalne pagasiruumi Trunk maht minimaalne