Tehnilisi Opel Insignia I Active 1.8 MT (140 hj) 5-ukseline universaal 2008

2008 - 2013 Lisa võrdlusesse

Keretüüp
auto mark	Opel
mudel	Insignia
riigi brändi	Saksamaa
sõiduki klassi	d
Keretüüp	Universal 5 DV
Uste arv	5
Kohtade arv	5
Laius (peeglitega)	-
Laius	1858 mm
Pikkus	4908 mm
Kõrgus	1520 mm
Teljevahe	2737 mm
Front lugu	1585 mm
Tagarataste	1587 mm
Trunk maht minimaalne	540 l.
Maksimaalne pagasiruumi	1530 l.
Kliirens	160 mm
Mootor
Mootori tüüp	Bensiin
Mootor asukoht	ees piiriülese
Veeväljasurve	1796 cm³
Võimsus	140 hj
Kui rpm	6300
Võimsus (kW)	103 kW
Torque	175 Nm
Elektritoitesüsteemi	jaotatakse sissepritse (multi-point)
tõuke tüüp	ei
Gaasijaotus- mehhanism	-
Asukoht silindrite	inline
Silindrite arv	4
Klappide arv silindri	4
Kütuse tüüp	95
Bore ja insult	80.5 × 88.2 mm
Surveaste	10.5
Mootor mudel	-
CO2 heitkogused, g / km	174
Keskkonnakaitse standard	Euro 5
Vedrustus
Tüüp esivedrustus	Sõltumatu, kevadel
Tagavedrustus	Sõltumatu, kevadel
Edastus
Käigukasti tüüp	mehaanika
Käikude arv	6
Ülekandearvu peamisi paari	-
Ajam	Ettepoole
Pidurid
Esipidurid	ventileeritud ketas
Tagapidurid	ketas
Performance
Tippkiirus	202 km / h
Kiirendus (0-100 km / h)	12.2 sekundit.
Kütusekulu linnas 100 km	11 l.
Kütusekulu maanteel 100 km	6 l.
Keskmine kütusekulu 100 km	7.8 l.
Kaal	1613 kg
Tühimassi	2170 kg
Kütusepaagi	70 l.
Suurus rehvid	215/60/R16
Rattad (Size)	-
Võimsusreserv	-
Täislaadimise	-
Rool
Pöörderaadius	-
Tüüp rool	-

	Kodus Võrrelge autod
Kiirus ja kiirendus	Kütusekulu
Kiireim Aeglaseim Kõige võimsam Kõige nõrgem 0-100 km / h maksimaalne 0-100 km / h minimaalne	Kütusekulu linnas (maksimaalne) Kütusekulu maanteel (maksimaalne) Kütusekulu keskmine (maksimaalne) Kütusekulu linnas (vähemalt) Kütusekulu maanteel (minimaalselt) Kütusekulu keskmine (minimaalselt)
Mõõtmed ja kliirens	Trunk maht auto, kütusepaak
Rohkesti auto Kitsas autod Long autod Lühike autod Kõrge autod madal autod Heavy autod Light autod Kõrge kliirens Madal kliirens	Kütusepaagi maksimaalne Maht kütusepaak minimaalne Maksimaalne pagasiruumi Trunk maht minimaalne